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  舊蒸汽機車出售公司金笛機電告訴你為什么火車輪子不打滑,火車是我們經(jīng)常乘坐的交通工具，所以對大家來說都不陌生。但是不知道你們有沒有注意到，汽車在行駛中由于路面濕等原因輪胎會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，但是火車基本上就不會，那么這是為什么呢？小編帶你一探究竟。

    火車輪均采用平爐、電爐或轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼。金笛機電專注于出售二手廢舊火車頭,廢棄火車車廂回收改造， 由于錠模上部有保溫帽，這節(jié)帽頭在軋制開坯后需切除，故鋼的收縮率低，但組織致密，偏析小，質(zhì)量均勻。

    廢舊火車頭回收：平時我們看見火車輪子直接壓在軌道上，所以我們感覺車輪和軌道的接觸面積，只有軌道和輪子相接的那一部分，其實除了車輪和鋼軌相接觸之外在輪子的外側(cè)還有輪圓，輪圓比車輪的直徑大，超出來的這部分會卡在軌道的兩側(cè)。車輪兩邊都是卡在軌道的內(nèi)側(cè)的，所以車輪就不會掉落下來。
    在轉(zhuǎn)彎的時候也能保證車輪牢牢地卡在軌道上，此外其實軌道的內(nèi)側(cè)也有一個地方是凹進去的，也就是說軌道的下端部分會比上端部分更寬，軌道凹進去這部分和車輪突出的部分相重合，確保車輪和鐵軌緊密結(jié)合在實際使用過程當中，輪圓它除了可以保證車輪平穩(wěn)之外，還被用來給火車轉(zhuǎn)向。

    火車頭本身的重量壓在鐵軌上產(chǎn)生的摩擦力，在火車啟動時，是不會讓車輪打滑，進而空轉(zhuǎn)的。基本上現(xiàn)有的火車都會配有撒沙裝置，當傳感器檢測到輪子打滑，這個裝置便會開啟工作，將細沙灑向鐵軌，增加輪子和鐵軌的摩擦力，火車慢慢地就會順利前行了。